Conociendo la figura del inventor de la bicicleta, Friedrich Karl von Drais

Las bicicletas parecen haberse convertido en un 'vehículo' común hoy en día, especialmente en medio de la actual pandemia del virus corona. Independientemente de si se trata solo de seguir tendencias o de querer realmente hacer ejercicio, de hecho la presencia de bicicletas en las carreteras crece como hongos en la época de lluvias, mucho.

Según datos del Instituto de Políticas de Transporte y Desarrollo (ITDP), los ciclistas en Yakarta se han multiplicado por 10 en comparación con el año pasado. Si en octubre de 2019 el ITDP informó que solo había 21 ciclistas en Yakarta, a junio de 2020 el número había aumentado drásticamente a 235. No es un número pequeño, ¿verdad?

Si se encuentra entre la cantidad de ciclistas mencionados, tal vez debería agradecer a Friedrich Karl von Drais. ¿Quien es ella?

Karl Freiherr von Drais fue un funcionario forestal alemán, así como un inventor importante del período Biedermeier. El mismo Biedermeier se refiere al período de 1815 a 1848 en Europa Central cuando la clase media aumentó en número y se convirtió en conocedora del nuevo arte.

Drais fue la persona que inventó la Laufmaschine o "máquina de correr", que también se denominó más tarde velocípedo, draisine (inglés) o draisienne (francés), también conocido como hobby horse o dandy horse. Este es su invento más popular y ampliamente reconocido.

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Su invención incorporó los principios de los vehículos de dos ruedas que eran fundamentales para las bicicletas y motos y fue el comienzo del transporte personal mecanizado. Esta fue la forma más antigua de bicicleta, sin pedales.

Según los informes, su primer viaje comenzó desde Mannheim a "Schwetzinger Relaishaus" el 12 de junio de 1817 utilizando la mejor calle de Baden. Karl montó su bicicleta, cubriendo una distancia de aproximadamente 7 kilómetros (4,3 millas). A pesar de que tomó mucho tiempo, al menos más de una hora, se consideró un gran avance como sustituto del transporte sin caballos.

El origen de las bicicletas

Literalmente, una bicicleta proviene del francés vélocipède o carro de viento. Es un vehículo de dos o tres ruedas que tiene manubrios, un asiento y un par de pedales que mueven las piernas para operarlo.

La historia dice que se cree que los antepasados ​​de las bicicletas procedían de Francia, considerando que las bicicletas se conocen como medio de transporte desde principios del siglo XVIII (con el nombre de Velocipede). Durante años, velocípedo fue el único término que se refería al diseño de vehículos de dos ruedas.

En ese momento, la construcción no reconoció el hierro. El modelo sigue siendo muy "primitivo". Sin pedales, y dos personas tuvieron que girar las manivelas a derecha e izquierda de la bicicleta "primitiva" con una guía de velocidad que se acercaba a los 109 km / h. Después de eso, se moverá a la velocidad de la manivela giratoria en el siguiente orden: izquierda, derecha, girando, arriba, adelante, abajo, atrás, noroeste. Whoa ...

Sí, un alemán llamado Baron Karls Drais von Sauerbronn es una persona que merece ser reconocida como una de las perfeccionadoras de Velocipede. En 1818, hizo un transporte en dos ruedas para respaldar su eficiencia laboral. Como jefe del Superintendente Forestal de Baden, realmente necesitaba un medio de transporte muy móvil. Sin embargo, el modelo desarrollado parece ambivalente, entre bicicletas y carruajes tirados por caballos. De modo que la gente apodó la creación del barón como un caballo elegante.